Motor Weichai WP10 | Nuevo sin periféricos

Motor nuevo Weichai WP10 - Sin periféricos | Ø126 mm | 270 hp

¡Presentamos los MOTORES SIN PERIFÉRICOS, la solución revolucionaria que reduce costos y tiempos de inactividad!

* Menos piezas, menos costos y tiempos de inactividad:

Al suministrar únicamente el conjunto central del motor, que esta compuesto por las piezas que más sufren el desgaste, eliminamos perdidas de tiempo y reparaciones costosas.

* Aprovecha los componentes existentes: 

Los motores sin periféricos están pensados para integrarse con los componentes existentes de su motor actual, como los múltiples de admisión y escape, motor de arranque, alternador, inyección, mangueras, correas, etc. esto simplifica la instalación, reduce costos adicionales y mano de obra.

Ficha Técnica del Motor Weichai Serie WP10

La serie de motores diésel Weichai WP10 (WP significa "Weichai Power") es una de las principales líneas de motores de Weichai, representando una evolución de los exitosos diseños anteriores. Estos motores se caracterizan por su alta eficiencia, bajo consumo de combustible, robustez y cumplimiento de estándares de emisiones más exigentes, siendo ampliamente utilizados en camiones pesados, autobuses, maquinaria de construcción, grupos electrógenos y aplicaciones marinas.

• Tipo de Motor: Diésel, 4 tiempos

• Configuración: 6 cilindros en línea

• Aspiración: Turboalimentado e Intercooler (Turbocharged-Intercooled)

• Sistema de Inyección: Generalmente Common Rail de alta presión controlado electrónicamente (en versiones Euro III en adelante), aunque algunas variantes más tempranas podrían haber usado bomba de inyección mecánica avanzada.

• Refrigeración: Por agua

• Cilindrada: 9.726 Litros (9726 cc).

  • Nota: Existe una versión WP10.5H con 10.5 Litros de cilindrada, que es una variante más reciente y potente, pero el 9.7L es el más común para la designación WP10 estándar.

• Diámetro x Carrera: 126 mm x 130 mm (para la cilindrada de 9.7L)

• Relación de Compresión: Aproximadamente 17:1

• Número de Válvulas por Cilindro: Generalmente 2 válvulas por cilindro, aunque algunas versiones más avanzadas (como las de 10.5L) pueden tener 4 válvulas por cilindro.

• Aplicaciones Comunes:

  • Vehículos comerciales: Camiones pesados (Sinotruk HOWO, Shacman, Foton Auman, Beiben), autobuses de larga distancia y autobuses urbanos.

  • Maquinaria de construcción: Palas cargadoras SDLG, excavadoras, grúas, rodillos compactadores, motoniveladoras.

  • Generación de energía: Grupos electrógenos.

  • Aplicaciones marinas: Motores auxiliares y de propulsión.

• Características Destacadas Comunes:

  • Tecnología Avanzada: Incorpora tecnologías modernas de inyección y gestión electrónica para optimizar el rendimiento y las emisiones.

  • Alta Eficiencia y Bajo Consumo: Diseñado para ofrecer una excelente economía de combustible a través de una combustión optimizada y una amplia banda de par a bajas RPM.

  • Confiabilidad y Durabilidad: Mantiene la reputación de Weichai por la robustez y una larga vida útil.

  • Reducción de Ruido y Vibración (NVH): Mejoras en el diseño del motor para un funcionamiento más suave y silencioso.

  • Amplio Rango de Potencia y Torque: Ofrece un rendimiento adaptable a diversas necesidades de aplicación.

  • Mantenimiento Mejorado: Algunos diseños incorporan características para facilitar el mantenimiento, como la culata integral.

Notas Importantes sobre las Variantes del WP10:

La serie WP10 abarca un espectro muy amplio de potencias y estándares de emisión. Las especificaciones exactas varían considerablemente según el modelo específico (indicado por números después del WP10, como WP10.336E32, WP10.290, WP10.350E43, etc.).

• Potencia Nominal: El rango de potencia del WP10 es muy amplio, generalmente desde 162 kW (220 HP) hasta 276 kW (375 HP) o incluso más en versiones más recientes o específicas (se han visto hasta 410 HP o más en ciertas configuraciones).

  • Ejemplos comunes de potencias: 270 HP, 300 HP, 336 HP, 350 HP, 375 HP.

• Velocidad Nominal (RPM): Comúnmente entre 1900 y 2200 RPM, pero puede variar.

• Par Máximo (Torque): Varía de 1100 N·m a 1650 N·m o más, con un pico de par a menudo en el rango de 1200-1600 RPM.

• Estándar de Emisión: Una de las principales diferencias entre las variantes. El WP10 ha sido diseñado para cumplir con:

  • Euro III (o China III): Muchas de las versiones más comunes.

  • Euro IV (o China IV): A menudo incorporando SCR (Reducción Catalítica Selectiva) o EGR (Recirculación de Gases de Escape).

  • Euro V y Euro VI (o China V/VI): Las versiones más modernas y con tecnología más avanzada (common rail, SCR, DOC, DPF).

• Sistema de Combustión: Si bien el common rail electrónico es predominante en las versiones más nuevas, el tipo exacto puede variar (por ejemplo, con o sin WCBS - Weichai Cylinder Brake System - para mayor potencia de frenado).

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