Motor para MAN D0836 sin perifericos de 6 cilindros en línea, Ø 108mm.
¡Presentamos los MOTORES SIN PERIFÉRICOS, la solución revolucionaria que reduce costos y tiempos de inactividad!
* Menos piezas, menos costos y tiempos de inactividad:
Al suministrar únicamente el conjunto central del motor, que esta compuesto por las piezas que más sufren el desgaste, eliminamos perdidas de tiempo y reparaciones costosas.
* Aprovecha los componentes existentes:
Los motores sin periféricos están pensados para integrarse con los componentes existentes de su motor actual, como los múltiples de admisión y escape, motor de arranque, alternador, inyección, mangueras, correas, etc. esto simplifica la instalación, reduce costos adicionales y mano de obra.
Tipo: Motor diésel de cuatro tiempos.
Configuración: 6 cilindros en línea.
Cilindrada: 6.871 cm³ (6.9 litros).
Sistema de inyección: Common Rail de alta presión.
Aspiración: Turboalimentado e intercooler.
Potencia máxima:
Rango: Entre 184 kW (250 CV) y 250 kW (340 CV).
Las versiones más comunes en camiones son de 250 CV, 290 CV y 320 CV.
Par motor máximo (Torque):
Rango: Entre 830 Nm y 1.250 Nm.
Sistema de tratamiento de emisiones: Varía según el año de fabricación y la normativa (Euro 3, 5, etc.). Puede incluir tecnologías como la recirculación de gases de escape (EGR) o la reducción catalítica selectiva (SCR).
Freno motor: Incorpora un sistema de freno de motor por válvula de escape (EVB) que aumenta la eficiencia del frenado auxiliar.
Qué le pasó a su motor? Podemos presupuestar la rectificación.
Ofrecemos sacar el motor del vehículo, repararlo y volverlo a colocar.
RECTIFICACIÓN DE MOTORES | INYECCIÓN | MECÁNICA | REPUESTOS todo en un solo lugar optimizando los tiempos y la calidad del servicio.
Recibimos trabajo de todo el país, coordinamos el retiro y el envío.
Rectificaciones Motores Pesados SA
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