| 1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
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| 6 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 9 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 12 cuotas de $0 | Total $0 |
| 3 cuotas de $0 | Total $0 | |
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Motor nuevo para Iveco Cursor 9 F2CCE - Sin periféricos | Ø117 mm | 275 hp
¡Presentamos los MOTORES SIN PERIFÉRICOS, la solución revolucionaria que reduce costos y tiempos de inactividad!
* Menos piezas, menos costos y tiempos de inactividad:
Al suministrar únicamente el conjunto central del motor, que esta compuesto por las piezas que más sufren el desgaste, eliminamos perdidas de tiempo y reparaciones costosas.
* Aprovecha los componentes existentes:
Los motores sin periféricos están pensados para integrarse con los componentes existentes de su motor actual, como los múltiples de admisión y escape, motor de arranque, alternador, inyección, mangueras, correas, etc. esto simplifica la instalación, reduce costos adicionales y mano de obra.
Ficha Técnica del Motor Iveco Cursor 9 (F2CCE)
Tipo de motor: Diésel de cuatro tiempos, inyección directa.
Configuración: 6 cilindros en línea.
Cilindrada: 8.710 cm³ (8.7 litros).
Diámetro x Carrera: 117 mm x 135 mm.
Sistema de inyección: Common Rail de alta presión, controlado electrónicamente (Bosch).
Aspiración: Turboalimentado (turbocompresor) e intercooler (post-enfriador de aire de admisión).
Relación de compresión: Aproximadamente 15.9:1 a 16.5:1 (puede variar según la versión).
Potencia máxima:
Rango: Entre 200 kW (272 CV) y 308 kW (419 CV).
Versión de 330 CV: 243 kW (330 CV) a 1.900 r.p.m.
Versión de 380 CV: 280 kW (380 CV) a 2.000 r.p.m.
Par motor máximo (Torque):
Rango: Entre 1.232 Nm y 1.800 Nm.
Versión de 330 CV: 1.300 Nm (133 kgfm) a 1.660 r.p.m.
Versión de 380 CV: 1.800 Nm a 1.400 r.p.m.
Sistema de tratamiento de emisiones: Varía según la normativa:
Euro V/VI (camiones): Utiliza tecnologías como la Reducción Catalítica Selectiva (SCR).
Tier 3 (maquinaria agrícola): Puede usar recirculación interna de gases de escape (iEGR).
Peso seco del motor: Aproximadamente 870 kg.
Capacidad de aceite: 28 litros.
Aplicaciones Comunes:
Camiones pesados: Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco Eurocargo (en algunas versiones).
Autobuses: Iveco Crossway, Iveco CityClass, y chasis para autobuses interurbanos y urbanos.
Maquinaria de construcción: Excavadoras, palas cargadoras, motoniveladoras (FPT Cursor 9 Off-Road).
Maquinaria agrícola: Cosechadoras New Holland (FPT Cursor 9 Agrícola).
Generación de energía: Grupos electrógenos.
Características Destacadas:
Alta Eficiencia: Optimizado para un bajo consumo de combustible y un alto rendimiento.
Tecnología Common Rail: Garantiza una combustión más limpia y eficiente.
Amplia Banda de Par: Proporciona gran capacidad de respuesta y fuerza de tracción desde bajas revoluciones.
Fiabilidad Comprobada: Construcción robusta para aplicaciones de servicio pesado.
Cumplimiento de Emisiones: Diseñado para cumplir con las normativas ambientales más exigentes.
Intervalos de Mantenimiento Prolongados: Contribuye a menores costos operativos.
Rectificaciones Motores Pesados SA
Av. Juan B. Justo 7477 | Córdoba Capital
Te: (0351) 5703992 lineas rotativas | Whatsapp +5493513463452
Aclaración: Somos especialistas en repuestos de motores. Vendemos piezas alternativas, no originales. Todas son compatibles y de la mejor calidad.

