Motor nuevo sin periféricos para Cummins ISC 8.3L | Ø114 mm | 275 hp
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Ahorro Directo: Pagás solo por el núcleo del motor (las piezas de mayor desgaste).
Instalación Ágil: Aprovechás tus periféricos actuales (alternador, arranque, inyección) y reducís horas de taller.
Menos Inactividad: Recibís un conjunto central listo para montar, minimizando el tiempo de espera.
Ficha Técnica del Motor Cummins ISC 8.3L
Modelo: ISC 8.3L
Tipo de Motor: Diésel, 4 tiempos
Configuración: 6 cilindros en línea
Aspiración: Turboalimentado e Intercooler
Sistema de Inyección: Common Rail de alta presión
Refrigeración: Por agua
Cilindrada: 8.3 Litros (8300 cc / 505 in³)
Diámetro x Carrera: 114 mm x 135 mm
Relación de Compresión: Generalmente entre 16.3:1 y 17.5:1 (puede variar ligeramente según la calibración).
Válvulas por Cilindro: 24 válvulas
Potencia Nominal: 186 kW (250 HP) hasta 261 kW (350 HP) o incluso más en algunas configuraciones específicas.
Velocidad Nominal: Entre 2000 y 2200 RPM.
Par Máximo (Torque): 950 N·m (700 lb-ft) hasta 1559 N·m (1150 lb-ft) entre 1300 y 1600 RPM.
Estándar de Emisión: EPA Tier 3 / EU Stage III A
EPA Tier 4 Interim / EU Stage III B (a menudo con SCR - Reducción Catalítica Selectiva - o con EGR - Recirculación de Gases de Escape - y un Filtro de Partículas Diésel - DPF).
Peso del Motor (Seco): 675 kg (puede variar según los componentes auxiliares y el nivel de emisiones).
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