Motor Iveco Cursor 10 F3AE 380 hp | Diésel Turbo Eficiente

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Motor Iveco Cursor 10 F3AE | Nuevo | 380 hp

Ficha Técnica del Motor Iveco Cursor 10 (F3AE)

Motor Iveco Cursor 10, identificado por el código de familia F3AE. Este motor es una variante clave dentro de la exitosa familia Cursor de FPT Industrial (parte de CNH Industrial), que se destaca por su equilibrio entre potencia, eficiencia y robustez para una amplia gama de aplicaciones de transporte y maquinaria.

Modelo: Iveco Cursor 10 (Familia de motor F3AE)
Tipo de Motor: Diésel, 4 tiempos
Configuración: 6 cilindros en línea, verticales
Aspiración: Turboalimentado e Intercooler (Turbocompresor con post-enfriador de aire de admisión). En las versiones más avanzadas, puede incluir turbocompresores de geometría variable (VGT).
Sistema de Inyección: Common Rail de alta presión, controlado electrónicamente (generalmente Bosch Common Rail). Este sistema permite una inyección de combustible extremadamente precisa, optimizando la combustión para lograr alta eficiencia y bajas emisiones.
Refrigeración: Por agua
Cilindrada: 10.3 Litros (10.308 cm³)
Diámetro x Carrera: 125 mm x 140 mm
Relación de Compresión: Aproximadamente 17:1 (puede variar ligeramente según la calibración).
Válvulas por Cilindro: 4 válvulas por cilindro (un total de 24 válvulas), lo que asegura un excelente flujo de gases y contribuye a la eficiencia de la combustión y al rendimiento general.
Potencia Nominal: El Cursor 10 F3AE se ha producido en diversas configuraciones de potencia, adaptándose a diferentes necesidades de rendimiento. Los rangos comunes son desde aproximadamente:
- 270 kW (367 HP) hasta 350 kW (476 HP).
- Ejemplos comunes de potencias: 380 HP, 400 HP, 420 HP, 430 HP, 450 HP, 460 HP.
Velocidad Nominal: Generalmente entre 1900 y 2200 RPM, dependiendo de la potencia y la aplicación.
Par Máximo (Torque): Este motor ofrece un alto par motor a bajas revoluciones, lo cual es fundamental para vehículos pesados y aplicaciones que requieren gran fuerza de tracción. El rango de torque va desde aproximadamente:
- 1700 N·m hasta 2200 N·m o más.
- El pico de torque se suele alcanzar en un amplio rango, típicamente entre 1100 y 1600 RPM.
Estándar de Emisión: El Cursor 10 ha sido adaptado para cumplir con diferentes normativas de emisiones a lo largo de su vida útil:
- Euro III (primeras versiones).
- Euro V (muy común, implementado con tecnología SCR - Reducción Catalítica Selectiva - y uso de AdBlue).
- Algunas versiones también pueden haber cumplido con Euro IV mediante EGR (Recirculación de Gases de Escape) o una combinación de EGR y SCR.
Peso del Motor (Seco): Aproximadamente 900 kg - 1000 kg (puede variar según la configuración y los componentes auxiliares).
Aplicaciones Comunes:
- Camiones pesados: Iveco Stralis, Iveco Eurocargo (en algunas versiones de mayor potencia).
- Autobuses: Autobuses urbanos, interurbanos y de larga distancia (chasis Iveco).
- Maquinaria de Construcción: Excavadoras, palas cargadoras, grúas (FPT Cursor 10 Off-Road).
- Maquinaria Agrícola: Cosechadoras y tractores de alta potencia (FPT Cursor 10 Agrícola).
- Generación de Energía: Grupos electrógenos.
Características Destacadas:
- Balance Óptimo: Ofrece un excelente equilibrio entre potencia, eficiencia de combustible y durabilidad.
- Tecnología Common Rail: Garantiza una combustión precisa y limpia.
- Alto Torque a Bajas RPM: Proporciona una gran capacidad de respuesta y desempeño en diversas condiciones de carga.
- Fiabilidad Comprobada: Construcción robusta para soportar el trabajo continuo y exigente.
- Reducción de Emisiones: Diseñado para cumplir con normativas ambientales cada vez más estrictas mediante sistemas de post-tratamiento eficientes.
- Bajos Costos Operativos: Contribuye a ello por su eficiencia y, en muchos casos, por intervalos de mantenimiento prolongados.

Nota Importante: Como es habitual en motores con una larga trayectoria de producción y múltiples aplicaciones, las especificaciones exactas (especialmente la potencia máxima, el par motor y la configuración específica del sistema de post-tratamiento de gases) pueden variar según el año de fabricación, la calibración específica para un modelo de vehículo o maquinaria, y la normativa de emisiones a la que esté destinado el motor. Para obtener los datos precisos de una unidad en particular, siempre es recomendable consultar la etiqueta del motor, el manual del vehículo o el número de serie.

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Ficha Técnica del Motor Iveco Cursor 10 (F3AE)

Modelo: Iveco Cursor 10 (Familia de motor F3AE)
Tipo de Motor: Diésel, 4 tiempos
Configuración: 6 cilindros en línea, verticales
Aspiración: Turboalimentado e Intercooler (Turbocompresor con post-enfriador de aire de admisión). En las versiones más avanzadas, puede incluir turbocompresores de geometría variable (VGT).
Sistema de Inyección: Common Rail de alta presión, controlado electrónicamente (generalmente Bosch Common Rail). Este sistema permite una inyección de combustible extremadamente precisa, optimizando la combustión para lograr alta eficiencia y bajas emisiones.
Refrigeración: Por agua
Cilindrada: 10.3 Litros (10.308 cm³)
Diámetro x Carrera: 125 mm x 140 mm
Relación de Compresión: Aproximadamente 17:1 (puede variar ligeramente según la calibración).
Válvulas por Cilindro: 4 válvulas por cilindro (un total de 24 válvulas), lo que asegura un excelente flujo de gases y contribuye a la eficiencia de la combustión y al rendimiento general.
Potencia Nominal: El Cursor 10 F3AE se ha producido en diversas configuraciones de potencia, adaptándose a diferentes necesidades de rendimiento. Los rangos comunes son desde aproximadamente:
- 270 kW (367 HP) hasta 350 kW (476 HP).
- Ejemplos comunes de potencias: 380 HP, 400 HP, 420 HP, 430 HP, 450 HP, 460 HP.
Velocidad Nominal: Generalmente entre 1900 y 2200 RPM, dependiendo de la potencia y la aplicación.
Par Máximo (Torque): Este motor ofrece un alto par motor a bajas revoluciones, lo cual es fundamental para vehículos pesados y aplicaciones que requieren gran fuerza de tracción. El rango de torque va desde aproximadamente:
- 1700 N·m hasta 2200 N·m o más.
- El pico de torque se suele alcanzar en un amplio rango, típicamente entre 1100 y 1600 RPM.
Estándar de Emisión: El Cursor 10 ha sido adaptado para cumplir con diferentes normativas de emisiones a lo largo de su vida útil:
- Euro III (primeras versiones).
- Euro V (muy común, implementado con tecnología SCR - Reducción Catalítica Selectiva - y uso de AdBlue).
- Algunas versiones también pueden haber cumplido con Euro IV mediante EGR (Recirculación de Gases de Escape) o una combinación de EGR y SCR.
Peso del Motor (Seco): Aproximadamente 900 kg - 1000 kg (puede variar según la configuración y los componentes auxiliares).
Aplicaciones Comunes:
- Camiones pesados: Iveco Stralis, Iveco Eurocargo (en algunas versiones de mayor potencia).
- Autobuses: Autobuses urbanos, interurbanos y de larga distancia (chasis Iveco).
- Maquinaria de Construcción: Excavadoras, palas cargadoras, grúas (FPT Cursor 10 Off-Road).
- Maquinaria Agrícola: Cosechadoras y tractores de alta potencia (FPT Cursor 10 Agrícola).
- Generación de Energía: Grupos electrógenos.
Características Destacadas:
- Balance Óptimo: Ofrece un excelente equilibrio entre potencia, eficiencia de combustible y durabilidad.
- Tecnología Common Rail: Garantiza una combustión precisa y limpia.
- Alto Torque a Bajas RPM: Proporciona una gran capacidad de respuesta y desempeño en diversas condiciones de carga.
- Fiabilidad Comprobada: Construcción robusta para soportar el trabajo continuo y exigente.
- Reducción de Emisiones: Diseñado para cumplir con normativas ambientales cada vez más estrictas mediante sistemas de post-tratamiento eficientes.
- Bajos Costos Operativos: Contribuye a ello por su eficiencia y, en muchos casos, por intervalos de mantenimiento prolongados.