Motor Cummins QSB 4.5 | Nuevo sin periféricos

Motor nuevo Cummins QSB 4.5 - Sin periféricos | Ø107 mm | 175 hp

¡Presentamos los MOTORES SIN PERIFÉRICOS, la solución revolucionaria que reduce costos y tiempos de inactividad!

* Menos piezas, menos costos y tiempos de inactividad:

Al suministrar únicamente el conjunto central del motor, que esta compuesto por las piezas que más sufren el desgaste, eliminamos perdidas de tiempo y reparaciones costosas.

* Aprovecha los componentes existentes: 

Los motores sin periféricos están pensados para integrarse con los componentes existentes de su motor actual, como los múltiples de admisión y escape, motor de arranque, alternador, inyección, mangueras, correas, etc. esto simplifica la instalación, reduce costos adicionales y mano de obra.

Ficha Técnica del Motor Cummins QSB 4.5 (Diámetro 107mm)

El Cummins QSB 4.5 es un motor diésel de 4 cilindros en línea que forma parte de la exitosa serie QSB de Cummins, conocida por su rendimiento en aplicaciones exigentes y su capacidad para adaptarse a los estándares de emisiones globales.

• Modelo: Cummins QSB 4.5

• Tipo de Motor: Diésel, 4 tiempos

• Configuración: 4 cilindros en línea

• Aspiración: Turboalimentado e Intercooler (Turbocargador con post-enfriador de aire). Las versiones más modernas pueden incorporar turbocompresores de geometría variable (VGT - Variable Geometry Turbocharger) para optimizar el rendimiento en todo el rango de RPM.

• Sistema de Inyección: Common Rail de alta presión (HPCR - High Pressure Common Rail) controlado electrónicamente. Este sistema permite una inyección de combustible muy precisa, mejorando la eficiencia de la combustión y reduciendo las emisiones.

• Refrigeración: Por agua

• Cilindrada: 4.5 Litros (4500 cc / 275 in³)

• Diámetro x Carrera (Bore x Stroke):

  • Diámetro (Bore): 107 mm (4.21 pulgadas)

  • Carrera (Stroke): 124 mm (4.88 pulgadas)

• Relación de Compresión: Aproximadamente 16.5:1 a 17.3:1 (puede variar ligeramente según la calibración y el estándar de emisión).

• Válvulas por Cilindro: Generalmente 4 válvulas por cilindro (16 válvulas en total), lo que optimiza el flujo de aire y gases de escape para una mayor eficiencia y potencia.

• Potencia Nominal: El Cummins QSB 4.5 se ofrece en una amplia gama de potencias, adaptándose a diversas aplicaciones y normativas. Puede ir desde aproximadamente:

  • 67 kW (90 HP) hasta 130 kW (175 HP) o incluso 173 HP (129 kW) en las últimas versiones Tier 4 Final/Stage IV.

  • Ejemplos comunes de potencias: 110 HP, 121 HP, 130 HP, 155 HP, 173 HP.

• Velocidad Nominal: Generalmente entre 2100 y 2400 RPM, dependiendo de la configuración de potencia.

• Par Máximo (Torque): Varía significativamente con la potencia y la versión del motor, desde aproximadamente:

  • 414 N·m (305 lb-ft) hasta 705 N·m (520 lb-ft).

  • El pico de torque se suele alcanzar en un amplio rango, típicamente entre 1500 y 1700 RPM.

• Estándar de Emisión: El QSB 4.5 ha sido diseñado para cumplir con normativas de emisiones cada vez más estrictas:

  • EPA Tier 2 / EU Stage II (primeras versiones)

  • EPA Tier 3 / EU Stage III A

  • EPA Tier 4 Interim / EU Stage III B

  • EPA Tier 4 Final / EU Stage IV (integrando sistemas de post-tratamiento como el catalizador compacto Cummins + SCR - Reducción Catalítica Selectiva).

• Peso del Motor (Seco): Aproximadamente 340 kg - 376 kg (puede variar ligeramente según los componentes auxiliares y el nivel de emisiones).

• Aplicaciones Comunes:

  • Maquinaria de Construcción: Palas cargadoras compactas, excavadoras, retroexcavadoras, rodillos compactadores, motoniveladoras, manipuladores telescópicos.

  • Maquinaria Agrícola: Tractores, cosechadoras, pulverizadoras.

  • Vehículos Comerciales: Camiones ligeros y medianos, autobuses (en algunas regiones).

  • Generación de Energía: Grupos electrógenos (serie QSB4.5 G-Drive).

  • Aplicaciones Marinas: Motores de propulsión y auxiliares marinos.

• Características Destacadas:

  • Diseño Compacto y Ligero: Ofrece una excelente relación potencia-peso, ideal para instalaciones donde el espacio es limitado.

  • Alta Eficiencia de Combustible: Gracias al sistema Common Rail y el turbocargador avanzado.

  • Tecnología Electrónica: Gestión precisa del motor para un rendimiento óptimo y diagnósticos avanzados.

  • Bajas Emisiones: Cumplimiento de estándares ambientales exigentes con soluciones de post-tratamiento eficientes.

  • Durabilidad y Confiabilidad: Con la reconocida ingeniería de Cummins para una larga vida útil en condiciones difíciles.

  • Amplia Disponibilidad de Piezas y Servicio: Soporte global de Cummins.

Nota Importante: Como es el caso con muchos motores modernos, las especificaciones exactas (especialmente potencia, torque y configuración del sistema de emisiones/post-tratamiento) pueden variar significativamente según la calibración específica para una aplicación (CPL - Control Parts List), el año de fabricación y la normativa de emisiones a la que esté destinado el motor. Siempre es recomendable consultar la etiqueta del motor o la documentación técnica específica para obtener los datos precisos de una unidad en particular.

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